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1 : BOULON de chariot métrique : GB/T 3098.1-2010, ISO898.1-2009. | ||||||||||
CLASSE | 4.6;4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | |||
TAILLE | TOUTES TAILLES | ≦M12 | >M12 | ≦M8 | >M8 | TOUTES TAILLES | ||||
MATÉRIAUX COMMUNS | 1008 ~ 1015 | 1012 ~ 1017 | 10B21 / 1022 | 10B21 | 10B33 | 10B21 | 10B33 | 10B33 / SCM435/ML20MnTiB | SCM435 | |
ML08AL SWRCH8A ~ SWRCH15A | SWRCH15A ~ SWRCH18A | SWRCH22A | 35K |
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35ACR | 10B35 |
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AISI4140 | ||
TRAITEMENT THERMIQUE (OUI/NON) | NON | OUI | ||||||||
2 : Boulon de chariot ASME : SAE J429 | ||||||||||
CLASSE | G1 | G2 | G5 | G5.2 | G8 | Sask. |
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TAILLE | TOUTES TAILLES | ≦3/8 | >3/8 | TOUTES TAILLES |
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MATÉRIAUX COMMUNS | 1008 ~ 1015 ML08AL SWRCH8A ~ SWRCH15A | 1017 | C (0,28 ~ 0,55) 10B33 ou ACIER AU CARBONE MOYEN | C(0,15~0,25) ou 10B21 | 10B33 ou SCM435 | SCM435 |
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TRAITEMENT THERMIQUE (OUI/NON) | NON | OUI |
Le boulon de carrosserie est largement utilisé dans l'auge. Le seul ne fonctionne pas. Le boulon de carrosserie peut se déplacer parallèlement dans l'auge. Il peut également jouer un rôle antivol dans le processus de connexion lui-même.